Οδικές εμπορευματικές μεταφορές: Μείωση 5,4% του βάρους των φορτίων στο α’ τρίμηνο

Η κρίση λόγω covid 19 και το lockdown οδήγησε σε υποχώρηση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Καθοριστικοί παράγοντες μέτρησης της υποχώρησης σε όρους κύκλου εργασιών ήταν η μείωση του βάρος των εμπορευμάτων που μεταφέρθηκαν και οι αποστάσεις.

Πιο συγκεκριμένα, η Ελληνική Στατιστική Αρχή ανακοίνωσε ότι σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, παρατηρήθηκε μείωση 5,4% του βάρους των φορτίων /εμπορευμάτων που διακινήθηκαν με φορτηγά οχήματα ταξινομημένα στην Ελλάδα, το α’ τρίμηνο του 2020σε σχέση με το α’ τρίμηνο του 2019.

Ειδικότερα, το βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν το α’ τρίμηνο του 2020 με φορτηγά εθνικών και διεθνών μεταφορών ανήλθε σε 81.568,8 χιλιάδες τόνους έναντι 86.206,6 χιλ. τόνων κατά το α’ τρίμηνο του 2019. Τα τονοχιλιόμετρα ανήλθαν σε 6.326.810,4 χιλ. το α’ τρίμηνο του 2020, σημειώνοντας μείωση 10,8% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2019 οπότε είχαν ανέλθει σε 7.090.172,2 χιλ.

Σε ό,τι αφορά στον τύπο φορτίου (είδος συσκευασίας μεταφοράς εμπορευμάτων), η σημαντικότερη αύξηση τόσο αναφορικά με το βάρος των μεταφερθέντων εμπορευμάτων όσο και των τονοχιλιομέτρων το α’ τρίμηνο του 2020 έναντι του α’ τριμήνου του 2019, παρατηρήθηκε στην κατηγορία «Στερεά χύμα». Η σημαντικότερη μείωση το α’ τρίμηνο του 2020 έναντι του α’ τριμήνου του 2019 τόσο αναφορικά με το βάρος των μεταφερθέντων εμπορευμάτων όσο και των τονοχιλιομέτρων, παρατηρήθηκε στην κατηγορία «Κινητές, αυτοκινούμενες μονάδες».

Αναφορικά με τα στοιχεία φορτώσεων κατά Μεγάλη Γεωγραφική Περιοχή, από την άποψη του βάρους των φορτίων και των διανυθέντων τονοχιλιομέτρων, ποσοστό 36,7% των φορτώσεων πραγματοποιήθηκε στη Βόρεια Ελλάδα, σημειώνοντας μείωση 30,1% το α’ τρίμηνο του 2020 σε σύγκριση με το α’ τρίμηνο του 2019. Κατά τη σύγκριση της ίδιας χρονικής περιόδου η μεγαλύτερη αύξηση των φορτώσεων παρουσιάστηκε στην Κεντρική Ελλάδα κατά 34,4%.

Όσον αφορά τα στοιχεία εκφορτώσεων κατά Μεγάλη Γεωγραφική Περιοχή, από την άποψη του βάρους των φορτίων και των διανυθέντων τονοχιλιομέτρων οι περισσότερες εκφορτώσεις (ποσοστό 36,5%) πραγματοποιήθηκαν στη Βόρεια Ελλάδα, σημειώνοντας μείωση 29,9% το α’ τρίμηνο του 2020 σε σύγκριση με το α’ τρίμηνο του 2019. Κατά τη σύγκριση της ίδιας χρονικής περιόδου, η μεγαλύτερη αύξηση των εκφορτώσεων παρουσιάστηκε στην Κεντρική Ελλάδα κατά 35,2%.