Με μονό ρεζερβουάρ λειτουργούν τα ξενοδοχεία

Οι ταξιδιωτικές εισπράξεις κατρακύλησαν σχεδόν 77%, οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις προσγειώθηκαν στο μείον 73%, τα σύνορα έκλεισαν μειώνοντας τις οδικές αφίξεις 78% και την κίνηση στα ξενοδοχεία της Βορείου Ελλάδας. Τα καράβια έριξαν άγκυρα με την κίνηση στις θαλάσσιες συγκοινωνίες να πέφτει 70%.

Έχουν μείνει από καύσιμα και πρώτες ύλες

Το 2020, το 40% των ξενοδοχειακών μονάδων παρέμεινε κλειστό. Τα περισσότερα ξενοδοχεία τα βρήκε η πανδημία ανασφάλιστα, μόνο 10.000 ήταν τα ασφαλισμένα ξενοδοχεία πριν την πανδημία, με αποτέλεσμα σήμερα, αντιμετωπίζοντας σωρεία προβλημάτων από το παρατεταμένο κλείδωμα της οικονομίας, να μην έχουν διαθέσιμους πόρους για να ξεκινήσουν να λειτουργούν.

Ενδεικτικό της κατάστασης που επικρατεί με την ασφάλιση των ξενοδοχείων είναι ότι κατά την περίοδο των σεισμικών δονήσεων τον Μάρτιο του 2021 στη Θεσσαλία τα ξενοδοχεία είχαν το χαμηλότερο δείκτη δηλωθεισών ασφαλισμένων ζημιών και αποζημιώσεων από κάθε άλλο κλάδο.

Για παράδειγμα ο υπολογισμός της μέσης δηλωθείσας ζημίας ανά είδος ασφαλισμένου κινδύνου έχει ως εξής: 5.867 ευρώ για τους βιομηχανικούς, 9.573 ευρώ για τους εμπορικούς, 6.507 ευρώ για τις κατοικίες και 6.500 ευρώ για τα ξενοδοχεία.

Ο υπολογισμός του μέσου ποσοστού (‰) των αποζημιώσεων επί των ασφαλισμένων κεφαλαίων των εγκαταστάσεων που επλήγησαν, ανά είδος ασφαλισμένου κινδύνου έχει ως εξής: 3,11 ‰ για τους βιομηχανικούς, 2,04 ‰ για τους εμπορικούς, 48,06 ‰ για τις κατοικίες και 1,62 ‰ για τα ξενοδοχεία.

Στο σημείο αυτό θα πρέπει να ειπωθεί ότι το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδας με την πτώχευση της Thomas Cook επιχείρησε να κάνε μία συνεργασία με στόχο να διευρύνει την ασφαλιστική βάση ωστόσο δεν απέδωσε η συνεργασία αυτή καρπούς.

Οι υποσχέσεις για να γεμίσουν τα άδεια ταμεία

Ενόσω ο τουρισμός βρίσκεται αντιμέτωπος με αυτές τις προκλήσεις δεν έχουν επιλυθεί οριστικά τα προβλήματα με τους επιπρόσθετους τελωνειακούς περιορισμούς, τις διατυπώσεις του εντύπου 731 και το ωράριο λειτουργίας των περιφερειακών αεροδρομίων, αλλά και η θεσμοθέτηση των υδατοδρομίων και υδάτινων πεδίων.

Στα προσεχώς αναμένεται νομοσχέδιο από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών που αίρεται ο περιορισμός της υποχρεωτικής προσγείωσης αεροσκάφους Γενικής Αεροπορίας σε αεροδρόμιο που διαθέτει τελωνείο καθώς και η απλούστευση της διαδικασίας δήλωσης των επιβατών στις πτήσεις της Γενικής Αεροπορίας.

Στους στόχους του υπουργείου Μεταφορών και τις ΥΠΑ τα πεδία προσγείωσης με ανταγωνιστικά τέλη ώστε να αυξηθούν οι πτήσεις της Γενικής Αεροπορίας.