Ολοκληρώθηκε το 2o Electric + Micro Mobility Forum

Το συνέδριο πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα του Δήμου Αθηναίων, της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος (Κ.Ε.Δ.Ε.), του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (Σ.Ε.Σ.) και του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς». Το συνέδριο, το οποίο διοργάνωσαν οι Smart Press και το GetElectric.gr, διεξήχθη με φυσική παρουσία στο Σεράφειο του Δήμου Αθηναίων και ταυτόχρονα μεταδόθηκε online, με συμμετοχή πάνω από 200 στελεχών της αγοράς και εκπροσώπων θεσμικών φορέων, ενώ παρακολούθησαν online 2.600 και πλέον σύνεδροι.

Κατά την έναρξη του συνεδρίου, χαιρετισμό προς τους συνέδρους απηύθυναν η κα. Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, Πρόεδρος ΔΣ του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) “Πάνος Μυλωνάς” και ο κ. Παναγιώτης Παπαντωνίου, Πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (Σ.Ε.Σ.).

Στην 1η ενότητα του συνεδρίου με τίτλο «Μικροκινητικότητα», την οποία συντόνισε ο Δημήτρης Σκιάννης, Δημοσιογράφος και αρχισυντάκτης του GetElectric.gr, οι σύνεδροι ενημερώθηκαν για τις τελευταίες τάσεις στο χώρο των ελαφρών, ηλεκτρικών οχημάτων, το πως διαμορφώνεται το τοπίο για τις εναλλακτικές μετακινήσεις στη χώρα μας αλλά και το ποια είναι τα προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν. Την ενότητα «άνοιξε» ο κ.Δημήτρης Αγραφιώτης, Head of Corporate Affairs & Communications της Kosmocar A.E., ο οποίος παρουσίασε τη νέα εποχή στην οποία περνά η εταιρεία μέσω του Kosmoride brand, εστιάζοντας κυρίως στα premium ηλεκτρικά ποδήλατα αλλά πλέον μέσω της Silence και στα ηλεκτρικά σκούτερ, όπως και στα nanocars, τη νέα κατηγορία ελαφρών τετράτροχων που γίνεται δημοφιλής στην Ελλάδα. Η μικροκινητικότητα, όμως, φέρνει και νέα ζητήματα ασφάλειας στο προσκήνιο, ένα ζήτημα στο οποίο εστίασε ο κ.Θωμάς Γεωργόπουλος, Brand Manager της Wavemotion, στη δική του ομιλία. Η τεχνολογία έχει επιτρέψει τη δημιουργία smart helmets, έξυπνων κρανών για ποδηλάτες και αναβάτες πατινιών, τα οποία μπορούν να προστατεύσουν τον αναβάτη αλλά και να αυξήσουν την ενεργητική του ασφάλεια, μέσω smart λειτουργιών. Εν συνεχεία, ο κ.Αδάμ Μαρκάκης, CEO της Kinéo, έκανε μια ανασκόπηση του τελευταίου έτους για την εταιρεία, η οποία έχει αναδειχθεί σε κυρίαρχη παρουσία στην αγορά του leasing ηλεκτρικών οχημάτων μικροκινητικότητας. Χαρακτηριστικά ανέφερε πως τα οχήματα της εταιρεία στην Αθήνα πραγματοποιούν διαδρομές έως 2,5 Km σε ποσοστό 37% και έως 8 Km σε ποσοστό έως 80% (90% στην Θεσσαλονίκη). Απόδειξη του οτι οι μετακινήσεις με αυτοκίνητο μπορούν να πραγματοποιηθούν άνετα με ένα ηλεκτρικό πατίνι ή ποδήλατο, σε πολλές περιπτώσεις, αλλά οι υποδομές παραμένουν «αγκάθι», εξ’αιτίας της έλλειψης ποδηλατόδρομων αλλά και θέσεων στάθμευσης μέσω μικροκινητικότητας. Η κα. Δέσποινα Τσαβδάρη, Research Associate στο Hellenic Institute of Transport (HIT/CERTH), ήταν η επόμενη ομιλήτρια και παρουσίασε στο κοινό την πλατφόρμα κινητικότητας MaaS (Mobility as a Service), η οποία ήδη βρίσκεται σε λειτουργία στη Θεσσαλονίκη και «δείχνει το δρόμο» για τη νέα εποχή χρήσης (και όχι κτήσης) οχημάτων κάθε τύπου. Επιστρέφοντας στο σημαντικότατο ζήτημα της οδικής ασφάλειας, όμως, ο κ. Μάνος Μπρούζας, Μηχανολόγος Μηχανικός, Υπεύθυνος Τεχνικών Θεμάτων, Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) “Πάνος Μυλωνάς”, αναφέρθηκε εκτενέστερα στους κινδύνους που ελλοχεύουν για τους αναβάτες πατινιών και ποδηλάτων, ιδίως των πρώτων, παραθέτοντας στοιχεία από την Ελλάδα και άλλες ευρωπαϊκές χώρες, ενώ τόνισε τη σημασία της εκπαίδευσης των αναβατών από μικρές ηλικίες. Στις προκλήσεις και προοπτικές της μικροκινητικότητας με πολλά και ενδιαφέροντα δεδομένα από την Γαλλία και το Παρίσι, την «πρωτεύουσα» του micromobility στην Ευρώπη, αναφέρθηκε στην ομιλία του και ο κ. Χρήστος Γιολδάσης, Ερευνητής του Εργαστηρίου Συστημάτων Μεταφορών και Βιώσιμης Κινητικότητας του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών. Την ενότητα έκλεισε ο κ. Θεοδόσης Χατζηιωαννίδης, CEO της Result Management Consultants, εστιάζοντας σε πρακτικά ζητήματα ανάπτυξης του νέου, αυτού, τομέα στην Ελλάδα, στο πως μπορούν να χρηματοδοτηθούν projects βιώσιμης αστικής κινητικότητας αλλά και το πως συμβάλλουν στην ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών.

Κομβικής σημασίας οι υποδομές φόρτισης και ο κλάδος της ενέργειας, τα οποία αποτέλεσαν τα αντικείμενα της 2ης ενότητας του συνεδρίου, την οποία συντόνισε ο Χρήστος Παναγόπουλος, Δημοσιογράφος και αρχισυντάκτης του CNN Greece. Η ενότητα «άνοιξε» με τον κ.Σταμάτη Καραχάλιο, Services Section Manager της Elpedison, ο οποίος εστίασε στην ηλιακή ενέργεια και το πως μπορούμε, αλλά και οφείλουμε να την εκμεταλλευθούμε στο έπακρο ώστε να κάνουμε ένα βήμα προς την ενεργειακή μας αυτάρκεια, αλλά και το πως η χρήση ενός EV μπορεί να γίνεται «δωρεάν» μέσα από μια φ/β εγκατάσταση. Η ενέργεια, όμως, χρειάζεται το κατάλληλο «μέσο» για να φθάσει στη μπαταρία ενός ηλεκτρικού οχήματος και εδώ μπαίνουν στην εξίσωση οι φορτιστές. Η κα.Άννα Δασκαλάκη, Επικεφαλής Τμήματος Ηλεκτρολογικών Μελετών της MC Chargers, προέβη σε μια ανάλυση της αγοράς, στάθηκε στις διαφορές AC και DC σταθμών αλλά και την καταλληλότητά τους, ανάλογα με την περίσταση, ενώ παρουσίασε τους φορτιστές και την πλατφόρμα διαχείρισης της εταιρείας, τα οποία αναπτύσσονται και κατασκευάζονται “in-house”. Τη σκυτάλη παρέλαβε ο κ.Φίλιππος Αλεξάνδρου, Τεχνικός Διευθυντής της Electromotivo, με μια πολύ ενδιαφέρουσα παρουσίαση που αφορούσε την κατάλληλότητα του εκάστοτε σταθμού φόρτισης, ανάλογα με την τοποθεσία, την ισχύ του αλλά και τις απαιτήσεις διαχειριστή και τελικού χρήστη, πριν μας δείξει τις λύσεις φόρτισης αλλά και την πλατφόρμα πληρωμών της Compleo. Ο κ.Ευάγγελος Ζαχαρής, Business Development Manager της Protergia, προσέφερε στο κοινό του συνεδρίου ένα υπερ-πολύτιμο insight με δεδομένα από τον Δήμο Αθηναίων, όπου η εταιρεία αναπτύσσει και διατηρεί το δικό της δίκτυο φόρτισης EVs, σε συνεργασία με την Δημοτική Αρχή. Οι συνήθειες και προτιμήσεις των κατόχων και χρηστών EVs διακρίνονται ξεκάθαρα στα σχετικά γραφήματα και είναι χαρακτηριστικές της πόλης μας. Η ενότητα συνεχίστηκε με τον κ.Γρηγόρη Χασάνη, Ε/Μ and Tolling Systems Manager της Ολυμπίας Οδού, ο οποίος παρουσίασε το νέο app της εταιρείας που απευθύνεται στους χρήστες, την μέχρι σήμερα εξέλιξη του δικτύου φορτιστών κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου αλλά και την επέκταση χρήσης ΑΠΕ για την τροφοδοσία του με ενέργεια, όπως για παράδειγμα τον φωτισμό του. Αλλάζοντας κλίμα, η κα.Δώρα Τραχανά, Υπεύθυνη Στρατηγικής και Ανάπτυξης της Cyrus SA, μας σύστησε στον σχετικά «νέο» κόσμο της υδρογονοκίνησης, ο οποίος σίγουρα θα μας απασχολήσει στο άμεσο μέλλον αλλά και σε βάθος χρόνου. Θα είναι το νερό, ο λιγνίτης του μέλλοντος; Στο σημείο αυτό ανέβηκε στο βήμα ο κ.Ευγένιος Κολλάτος, Αντιδήμαρχος Δήμου Αθηναίων, ο οποίος αναφέρθηκε στα πλάνα του Δήμου για την επέκταση της ηλεκτροκίνησης, με έμφαση στις υποδομές και το δίκτυο φόρτισης. Η 2η ενότητα ολοκληρώθηκε με ίσως μια από τις πλέον ενδιαφέρουσες παρουσιάσεις της ημέρας, από τον κ.David Davis, Ιδρυτή της Helios Eco Lab και δραστήριο μέλος της Ενεργειακής Κοινότητας Αττικής, ο οποίος παρουσίασε το project πλήρους ενεργειακά αυτόνομης κατοικίας που δημιούργησε και διατηρεί στα προάστια της Αττικής, προωθώντας ενεργά τις οικιακές ΑΠΕ και διοργανώνοντας τακτικά δράσεις ενημέρωσης του κοινού.

«Ηλεκτροκίνηση» ήταν ο τίτλος της 3ης ενότητας του Electric + Micro Mobility Forum 2022, την οποία συντόνισε ο Τάκης Πουρναράκης, Μηχανολόγος Μηχανικός και Δημοσιογράφος και η οποία ξεκίνησε με τον κ.Θωμά Χαϊδή, e-Mobility Group Product Manager της Kosmocar Α.Ε. Η παρουσίασή του έφερε στο προσκήνιο όλα τα πλεονεκτήματα και τις νέες τεχνολογίες που φέρνουν στη ζωή μας τα EVs, αλλά και τα εμπόδια που καλούνται οι κατασκευαστές να αντιμετωπίσουν από εδώ και έπειτα. Με την κατοχή και ιδιοκτησία Ι.Χ. σταδιακά να μειώνεται, το mobility as a service και η ευέλικτη μίσθωση οχημάτων θα κυριαρχήσουν τις επόμενες δεκαετίες. Κάτι το οποίο χαρακτηρίζει το instacar, όπως μας έδειξε ο συν-ιδρυτής του, κ.Αντώνης Σαμοθράκης, με την παρουσίασή του να θίγει και αρκετά, σημαντικά ζητήματα που περιορίζουν την επέκταση της ηλεκτροκίνησης στην παρούσα φάση... Η ηλεκτροκίνηση δεν περιορίζεται στους τέσσερις τροχούς, φυσικά, αλλά «ανθεί» και με τη μορφή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Εκ των κορυφαίων e-motorcycle brands στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή, η Zero Motorcycles προσφέρει high-end μοντέλα για τους απαιτητικούς μοτοσυκλετιστές, τα οποία μπορείτε να δείτε στην παρουσίαση του κ. Νίκου Βουρλάκου, Sales Manager της Electromove. Τελικά, όμως, τι γνώμη έχουν οι Έλληνες για την ηλεκτροκίνηση και ποιες οι τρέχουσες τάσεις; Την απάντηση στα ερωτήματα αυτά έδωσαν τα στοιχεία της πανελλαδικής έρευνας της Focus Bari που αποκαλύφθηκαν για πρώτη φορά στο συνέδριο από την Founder & Managing partner της εταιρείας, κα. Ξένια Κούρτογλου. Φυσικά, η ηλεκτροκίνηση και η μικροκινητικότητας δεν θα μπορέσουν να αναπτυχθούν εγκαίρως χωρίς την αρωγή και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Ο κ.Δημήτρης Παπαστεργίου, Πρόεδρος της Κ.Ε.Δ.Ε και Δήμαρχος Τρικκαίων τίμησε και φέτος το συνέδριο με την παρουσία του, μαγνητίζοντας το κοινό με το όραμά του για τα Τρίκαλα αλλά και όλη την Ελλάδα. Ακολούθησε ευθύς αμέσως ο κ.Ηλίας Αποστολόπουλος, Δήμαρχος Παπάγου-Χολαργού και Πρόεδρος του Ινστιτούτου Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ι.Τ.Α.), ο οποίος αναφέρθηκε επίσης στον ρόλο των ΟΤΑ στην προώθηση της μικροκινητικότητας και παρουσιάζοντας τις δράσεις του Δήμου στο πλαίσιο αυτό. Ολοκληρώνοντας την συμμετοχή των Δήμων στο συνέδριο, ο Δήμος Ρεθύμνης, εκ των πρωτοπόρων στην μικροκινητικότητα αλλά και στην δημιουργία δικτύου φόρτισης EVs, εκπροσωπήθηκε από την κα.Νατάσα Θωμαδάκη, Τοπογράφο και Μηχανολόγο-Μηχανικό ΑΠΘ, η οποία μας ενημέρωσε για τις έως τώρα δράσεις του Δήμου αλλά και τα μελλοντικά του σχέδια. Την 3η ενότητα και κατ’επέκταση το συνεδριακό τμήμα του event «έκλεισε» ο κ.Διονύσης Γρηγορόπουλος, Πρόεδρος Ελληνικής Ένωσης Βιομηχανιών Ψύχους & Logistics, ο οποίος μας «προσγείωσε» στην πραγματικότητα, τουλάχιστον όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση στην εφοδιαστική αλυσίδα. Ένα μείζον ζήτημα που ήδη μας απασχολεί και συμπεριλαμβάνεται στα όσα καλούμαστε να λύσουμε τα επόμενα χρόνια, με συντονισμό, οργάνωση και αγαστή συνεργασία των εμπλεκόμενων φορέων, επιχειρηματιών και οδηγών.

Το Electric + Micro Mobility Forum 2022 αποτέλεσε το πρώτο συνέδριο-έκθεση ηλεκτροκίνησης που πραγματοποιήθηκε στην Ελλάδα, δίνοντας την ευκαιρία σε όσους βρέθηκαν στο Σεράφειο να δοκιμάσουν τις νέες τεχνολογίες και τα κορυφαία ηλεκτρικά δίκυκλα της αγοράς, στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο των test rides. Έτσι, δεκάδες παρευρισκόμενοι απόλαυσαν τη δοκιμή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της Zero Motorcycles, των ηλεκτρικών σκούτερ της NIU και της Tromox, των ηλεκτρικών ποδηλάτων της Kosmoride και της House of Wheels αλλά και των ηλεκτρικών πατινιών της Xiaomi, ενώ είδαν από κοντά τα αμιγώς ηλεκτρικά Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq iV και VW ID.3 που βρίσκονταν στον εξωτερικό χώρο του event.

Όλες οι παρουσιάσεις του συνεδρίου σε μορφή PDF αλλά και μέσω video on-demand μπορούν να βρεθούν εδώ.