Τα πρόσφατα μέτρα για τον νέο ΚΟΚ έχουν μόνο εισπρακτικό χαρακτήρα. Είναι ένα είδος ποινολογίου που απλώς αυξάνει τα πρόστιμα για παραβάσεις. Όμως οι παραβάσεις πάντα θα γίνονται με την λογική αυτή γιατί το Κράτος αδυνατεί να περάσει ένα απλό μήνυμα.
Η γνώση και η ασφάλεια είναι ζωή
Το μήνυμα της ΑΥΤΑΣΦΑΛΕΙΑΣ και της Ατομικής Προστασίας. Το ότι το πρόστιμο για τα κράνη έχει ελάχιστη σημασία εάν ο εποχούμενος δεν καταλάβει ότι η εικόνα του σπασμένου κρανίου, του διαλυμένου σαγονιού, του διαλυμένου ρινοφαρυγγικού συστήματος είναι τραγική και εάν ο εποχούμενος ζήσει θα τον συνοδεύει σε όλη του τη ζωή. Η χρήση του κράνους είναι απαραίτητη για την Ασφάλεια πρώτα απ’ όλα. Τόσο απλά. Το ίδιο ισχύει βέβαια για τις ζώνες ασφαλείας στα αυτοκίνητα, την ταχύτητα μέσα στην πόλη , τον σεβασμό των διαβάσεων και άλλα πολλά. Δεν πρόκειται για τα χρήματα πρόκειται για την ζωή.
Αυτό που δεν δίνει ο νέος ΚΟΚ είναι γνώσεις. Σήμερα, η Ελλάδα έχει την δυνατότητα να έχει προσομοιωτές ταχύτητας, εμποδίων προκειμένου αφ’ ενός να ελέγξει την επάρκεια των νέων και παλαιών οδηγών αλλά και τα αντανακλαστικά τους (σε όλες τις ηλικίες). Επίσης αυτό που ζητούσε ο Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδηγών διαχρονικά είναι να περάσει η Οδική Αγωγή μέσα στα σχολεία. Να γίνουν οι μαθητές μέτοχοι και γνώστες όχι μόνο οδήγησης αλλά τρόπου συμπεριφοράς μέσα στους δρόμους.
Πεζοί περνούν μέσα από τα αυτοκίνητα, γίνονται εύκολα θύματα μηχανών. Οι μηχανές που αναπτύσσουν μεγάλες ταχύτητες γίνονται τα επομενα θύματα. Αυτοκίνητα που κινούνται ‘αδέσποτα’ στο δρόμο είναι οι μελλοντικοί θύτες και τα μελλοντικά θύματα. Χρειάζεται ένας ΚΟΚ που δεν θα περιέχει μόνο πρόστιμα αλλά θα δίνει την ΓΝΩΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΔΥΝΟΥ. Καλός οδηγός είναι ο οδηγός που ξέρει τι οδηγεί. Που ξέρει τον απλό νόμο της φυσικής m*v (μάζα επί ταχύτητα) όπως εφαρμόζεται σε κάθε είδους τροχοφόρο και ειδικά στα αυτοκίνητα. Ένα αυτοκίνητο 1 τόνου που τρέχει με 40 χλμ / ώρα είναι ένα θανατηφόρο όπλο, όπως λέει ο πρώην οδηγός Αγώνων Ιαβέρης.
Επίσης ο όρος της ταχύτητας είναι σχετικός. Μία ταχύτητα 30 χλμ στην πόλη (όπως είναι τα νέα όρια) μέσα σε ένα στενό δρομάκι μπορεί να είναι το ίδιο δύσκολο με 150 χλμ στον αυτοκινητόδρομο. Ίσως και δυσκολότερο, εάν σκεφτούμε ότι πολλοί λίγοι οδηγοί μπορουν να αντιδράσουν εάν βγει μπροστά τους ένα παιδάκι, ένας ηλικιωμένος, ένα ζωάκι.
Σχόλια