Insurance Insights

Τα πρόσφατα μέτρα για τον νέο ΚΟΚ έχουν μόνο εισπρακτικό χαρακτήρα. Είναι ένα είδος ποινολογίου που απλώς αυξάνει τα πρόστιμα για παραβάσεις. Όμως οι παραβάσεις πάντα θα γίνονται με την λογική αυτή γιατί το Κράτος αδυνατεί να περάσει ένα απλό μήνυμα.

Το 1 στα 10 αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα είναι ανασφάλιστο. Ρεκόρ για την Ευρωζώνη που μεσοσταθμικά είναι το 1 στα 130 αυτοκίνητα δίχως ασφάλιση.

Οι αλλαγές στη νομοθεσία, οι νέες υποχρεώσεις για ιδιώτες και επιχειρήσεις και τα διαθέσιμα πακέτα κάλυψης.

Σε ισχύ βρίσκεται από την 1η Ιουνίου η ασφάλιση επιχειρήσεων με κύκλο επιχειρήσεων άνω των 500.000 ευρώ για φυσικές καταστροφές και θα πρέπει να διαθέτουν ασφαλιστήριο συμβόλαιο που να καλύπτει ζημιές από φυσικές καταστροφές, δασική πυρκαγιά, πλημμύρες και σεισμό, σε ποσοστό τουλάχιστον 70% της αξίας των περιουσιακών τους στοιχείων.

Υποχρεωτική είναι πλέον από αρχές Ιουνίου η ασφάλιση αυτοκινήτων και επιχειρήσεων με τζίρο άνω των 500.000 ευρώ, για φυσικές καταστροφές όπως δασικές πυρκαγιές, πλημμύρες και σεισμούς.

Το 2025, και ειδικά από την 1η Ιουνίου, θα αποτελέσει την πιο επιδραστική χρονιά στην ιστορία της ιδιωτικής ασφάλισης στην Ελλάδα. Το ασφαλιστικό συνέδριο στην Ύδρα, που διεξήχθη στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας, άνοιξε «όλα τα χαρτιά» της ασφαλιστικής αγοράς.

Κύμα παραπληροφόρησης στις νέες προτάσεις αποζημιώσεων της Εθνικής Ασφαλιστικής. Η εταιρεία ουσιαστικά προχωρά σε ένα πιο λογικό τρόπο αποζημίωσης με στόχο να μειωθούν οι μεγάλες ζημιές που έχει στο χαρτοφυλάκιο Legacy.

Σε κάθε αγορά, μικρότερου ή μεγαλύτερου μεγέθους, οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις (ΜμΕ) αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της οικονομίας, που στηρίζει το συνολικό οικοδόμημα και διατηρεί τις ισορροπίες, συμβάλλοντας σημαντικά στη δημιουργία θέσεων εργασίας, στην καινοτομία και στη γενική ανάπτυξη.

Η καλύτερη χρονιά για τον ασφαλιστικό κλάδο ίσως αποδειχθεί το 2024, αφού για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες υιοθετήθηκαν από το κράτος βασικές θέσεις του θεσμού που δεν είχαν απήχηση στους κρατικούς φορείς.