Διαφωνίες μεταξύ των ελληνικών αρχών και του Eurocontrol για τις καθυστερήσεις στις πτήσεις

Τα ελληνικά αεροδρόμια και η ταλαιπωρία των επιβατών δίνουν στην Ελλάδα μία δυσάρεστη θέση  στο τοπ 3 στην Ευρώπη με τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις. 
Το θέμα επρόκειτο  να τεθεί χθες στην απογευματινή σύσκεψη που έχει προγραμματιστεί με τη συμμετοχή των ΥΠΑ (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) και ΑΠΑ (Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας), των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, του ΔΑΑ (Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών) και των δύο εγχώριων αεροπορικών AEGEAN και SKY express.

Τι αναφέρει το Eurocontrol (πανευρωπαϊκός οργανισμός Ελεγκτών Εναέριας κυκλοφορίας) 

Από την πλευρά του, το Eurocontrol, αναφερόμενο ειδικά στη χώρα μας, επισημαίνει ενδεικτικά ότι για την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου, η Ελλάδα αντιπροσωπεύει το 13% του συνόλου των καθυστερήσεων με το 9% να αποδίδεται στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και το 4% στο Μακεδονία. Όπως επισημαίνεται, οι καθυστερήσεις οφείλονται κατά κύριο λόγο σε περιορισμούς χωρητικότητας και στελέχωσης, ενώ υπάρχει και μία περαιτέρω επιβάρυνση, μικρότερη όμως, από τις αυξημένες ροές αεροσκαφών στον ελληνικό εναέριο χώρο λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή.

«Ως αποτέλεσμα, οι καθυστερήσεις εν πτήσει στην Ελλάδα είναι αυξημένες κατά 63% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025», επισημαίνεται σχετικά. Η χώρα μας, μαζί με τη Γαλλία και την Ισπανία αποτελούν τις τρεις χώρες στην Ευρώπη με το μεγαλύτερο ποσοστό καθυστερήσεων επί του συνόλου, με την Ελλάδα ωστόσο να έχει τα πλέον επιδεινούμενα μεγέθη σε σύγκριση με πέρυσι. Η Γαλλία παραμένει στην πρώτη θέση των αγορών με τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις, συγκεντρώνοντας το 29% επί του συνόλου των καθυστερήσεων εν πτήσει στο ευρωπαϊκό δίκτυο, κυρίως λόγω προβλημάτων χωρητικότητας, στελέχωσης και της μετάβασης σε νέα τεχνικά συστήματα, ωστόσο οι καθυστερήσεις παραμένουν μειωμένες κατά 38% σε σχέση με πέρυσι.

Τι δήλωσε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και πού διαφωνεί με το Eurocontrol 

Μείωση κατά 31,77% κατέγραψαν τον Ιούνιο οι καθυστερήσεις πτήσεων που σχετίζονται με την εναέρια κυκλοφορία στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).

Όπως αναφέρει η ΥΠΑ, παρά τη σημαντική αύξηση της αεροπορικής κίνησης και τις πιέσεις που δέχεται το ευρωπαϊκό δίκτυο εναέριας κυκλοφορίας, η επιχειρησιακή επίπτωση στην Ελλάδα παραμένει περιορισμένη. Η υπηρεσία σημειώνει ότι ήδη από το Σάββατο 4 Ιουλίου 2026 καταγράφηκαν 4.925 πτήσεις, αριθμός που ξεπέρασε το υψηλότερο επίπεδο του 2025, όταν στις 10 Αυγούστου είχαν καταγραφεί 4.916 πτήσεις.

Η ΥΠΑ διευκρινίζει ότι τα στοιχεία του EUROCONTROL αφορούν κυρίως καθυστερήσεις διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου. Όπως επισημαίνει, οι καθυστερήσεις αυτές επηρεάζονται από την αυξημένη εποχική ζήτηση αλλά και από τις γεωπολιτικές εξελίξεις που έχουν μεταβάλει τις αεροπορικές ροές στην ευρύτερη περιοχή.

Όσον αφορά τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, η μέση καθυστέρηση ανά πτήση λόγω εναέριας κυκλοφορίας τον Ιούνιο ανήλθε σε 4,43 λεπτά, έναντι 6,50 λεπτών την ίδια περίοδο του 2025, καταγράφοντας μείωση άνω των δύο λεπτών ανά πτήση.