KAR AI: Η AI πλατφόρμα του 17χρονου Νικόλαου Κορακιανίτη για την αγορά αυτοκινήτου

Όταν ο Νικόλαος Κορακιανίτης ξεκίνησε να δουλεύει πάνω στην ιδέα της KAR AI, βρισκόταν ακόμη στην Α’ Λυκείου. Η αφετηρία ήταν ένα απλό ερώτημα: γιατί η επιλογή αυτοκινήτου να απαιτεί ώρες αναζήτησης ανάμεσα σε αγγελίες, τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιολογήσεις και διαφορετικές πηγές πληροφόρησης;

Σήμερα, στα 17 του, αναπτύσσει μια πλατφόρμα που επιχειρεί να συγκεντρώσει αυτή τη διαδικασία σε ένα εργαλείο τεχνητής νοημοσύνης, το οποίο δεν περιορίζεται σε μια γενική συνομιλία με ένα chatbot αλλά αξιοποιεί στοιχεία της πραγματικής αγοράς.

Η KAR AI ξεκίνησε στην Ελλάδα το 2025. Από την αρχική beta έκδοση που είχε παρουσιαστεί την άνοιξη του 2026 έχει εξελιχθεί σε πλατφόρμα έρευνας αυτοκινήτου για την ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά, με την ομάδα να προετοιμάζει παράλληλα την προσαρμογή της υπηρεσίας και για τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Από ένα σύντομο brief σε συγκεκριμένες προτάσεις

Η διαδικασία ξεκινά με μια σειρά σύντομων ερωτήσεων γύρω από τον προϋπολογισμό, τον τρόπο χρήσης του αυτοκινήτου, τα ετήσια χιλιόμετρα, τον αριθμό επιβατών και άλλες προτεραιότητες του χρήστη.

Με βάση τις απαντήσεις, η πλατφόρμα αναζητά μοντέλα που ταιριάζουν στα συγκεκριμένα κριτήρια και επιχειρεί να ελέγξει περισσότερες παραμέτρους από την αρχική τιμή αγοράς.

Στα δεδομένα που χρησιμοποιεί περιλαμβάνονται τρέχουσες αγγελίες, αποτελέσματα ασφάλειας Euro NCAP, στοιχεία κατανάλωσης και κόστος χρήσης, μαζί με παράγοντες όπως η πρακτικότητα, η αξιοπιστία και η μεταπωλητική αξία.

Το αποτέλεσμα είναι μια περιορισμένη λίστα προτάσεων, με αιτιολόγηση για το γιατί κάθε αυτοκίνητο θεωρείται κατάλληλο για το συγκεκριμένο προφίλ του χρήστη.

Η KAR AI διαθέτει επίσης εργαλεία σύγκρισης αυτοκινήτων, υπολογισμού συνολικού κόστους κατοχής, ελέγχου ασφάλειας και αναζήτησης αξεσουάρ ανά όχημα.

Η ανεξαρτησία ως μέρος του μοντέλου

Ένα από τα σημεία στα οποία επιμένει η ομάδα είναι ότι οι προτάσεις δεν διαμορφώνονται από πληρωμένες τοποθετήσεις κατασκευαστών ή εμπόρων.

Σύμφωνα με την KAR AI, κανένα brand ή dealer δεν μπορεί να πληρώσει για να εμφανιστεί ή να ανέβει υψηλότερα στις προτάσεις της πλατφόρμας.

Ο Κορακιανίτης εξηγεί την αφετηρία αυτής της επιλογής με έναν αρκετά απλό τρόπο: «Είμαι 17, δεν οδηγώ ακόμα, και ακριβώς γι’ αυτό έφτιαξα την KAR».

Η λογική του προϊόντος, όπως την περιγράφει, είναι να δημιουργηθεί ένα εργαλείο που ελέγχει με τον ίδιο τρόπο κάθε υποψήφιο αυτοκίνητο και εξηγεί στον χρήστη το σκεπτικό πίσω από την πρόταση, αντί να του εμφανίζει απλώς μια κατάταξη μοντέλων.

Από την beta έκδοση στους πρώτους χρήστες

Η πρώτη ευρύτερη παρουσίαση της προσπάθειας έγινε τον Απρίλιο του 2026, όταν το KAR βρισκόταν ακόμη σε beta έκδοση.

Έκτοτε το project έχει περάσει σε πιο οργανωμένη φάση ανάπτυξης. Σύμφωνα με τα σημερινά στοιχεία της ίδιας της πλατφόρμας, η KAR AI έχει εξυπηρετήσει περισσότερους από 150 εγγεγραμμένους οδηγούς και έχει παραδώσει πάνω από 200 προτάσεις, καλύπτοντας περισσότερες από 40 μάρκες αυτοκινήτων.

Παράλληλα, γύρω από τον ιδρυτή έχει δημιουργηθεί πλέον ιδρυτική ομάδα με μέλη στην Ελλάδα και στις Ηνωμένες Πολιτείες, που καλύπτουν διαφορετικά κομμάτια του προϊόντος, της τεχνολογίας και της επιχειρηματικής ανάπτυξης.

Η ηλικία των ανθρώπων που συμμετέχουν δεν ακολουθεί απαραίτητα τα συνηθισμένα πρότυπα μιας startup. Τον Οκτώβριο, για παράδειγμα, η KAR ανακοίνωσε ότι στην ομάδα της εντάχθηκε ως intern ένας 13χρονος developer, ενώ παράλληλα ενισχύει το σχήμα της και με στελέχη μεγαλύτερης εμπειρίας από τον χώρο της τεχνολογίας και των επιχειρήσεων.

Το επόμενο βήμα εκτός Ελλάδας

Η εταιρεία περιγράφει την ελληνική αγορά ως την αφετηρία και την Ευρώπη ως το πρώτο ευρύτερο πεδίο ανάπτυξης.

Σήμερα η υπηρεσία είναι σχεδιασμένη γύρω από ευρωπαϊκές αγγελίες και δεδομένα ασφαλείας Euro NCAP. Το επόμενο βήμα που έχει θέσει η ομάδα είναι η προσαρμογή του ίδιου μοντέλου στην αμερικανική αγορά, με στοιχεία από τις τοπικές αγγελίες, δεδομένα ασφάλειας και διαφορετικές παραμέτρους κόστους κατοχής.

Μακροπρόθεσμα, ο σχεδιασμός δεν περιορίζεται στην απόφαση αγοράς. Η KAR θέλει το ίδιο σύστημα να μπορεί να χρησιμοποιείται και μετά την απόκτηση του αυτοκινήτου, για ζητήματα όπως το πραγματικό κόστος χρήσης, η συντήρηση και η μεταπωλητική αξία.

Για τον ίδιο τον Κορακιανίτη, πάντως, η ανάπτυξη της KAR εξελίσσεται παράλληλα με μια αρκετά διαφορετική καθημερινότητα από εκείνη του συνηθισμένου founder: παραμένει μαθητής Λυκείου και συνδυάζει τη δημιουργία του project με τις σχολικές του υποχρεώσεις.

Όπως συνοψίζει τη στάση του απέναντι σε αυτή την προσπάθεια: «Ένα Plan B είναι πάντα χρήσιμο. Το μεγαλύτερο λάθος, όμως, είναι να εγκαταλείψεις το Plan A πριν καν προσπαθήσεις».