Νέα ρήτρα αναπροσαρμογής τιμής εισιτηρίου 7 ημέρες πριν την πτήση καταγράφηκε στην ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά – Χρέωση έως 14 ευρώ σε ήδη πληρωμένες κρατήσεις

Πρόκειται για το πρώτο καταγεγραμμένο περιστατικό αυτού του είδους στον κλάδο. Η εξέλιξη αποκαλύφθηκε από το εξειδικευμένο αεροπορικό site Simple Flying και αναπαρήχθη στη συνέχεια από Fox News Digital και Daily Mail.

Η ρήτρα έχει εισαχθεί από τη low-cost αεροπορική εταιρεία Volotea, με έδρα τη Βαρκελώνη, και εντάσσεται στους όρους μεταφοράς της υπό την ονομασία «Fair Travel Promise». Βάσει αυτής, η εταιρεία στέλνει ηλεκτρονικό μήνυμα στους επιβάτες περίπου μία εβδομάδα πριν την πτήση, ζητώντας την καταβολή του επιπλέον ποσού μέσω της ίδιας μεθόδου πληρωμής που χρησιμοποιήθηκε κατά την κράτηση. Η χρέωση κυμαίνεται από 7 έως 14 ευρώ ανά επιβάτη, ανά πτήση, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε η Euro Weekly News.

«Η Fair Travel Promise έχει εισαχθεί για κρατήσεις που γίνονται από τις 16 Μαρτίου 2026 και μετά, ως εξαιρετικό και προσωρινό μέτρο, σχεδιασμένο για τη προστασία των ταξιδιωτών και τη διασφάλιση της λειτουργικής σταθερότητας», ανέφερε εκπρόσωπος της εταιρείας σε δήλωση του προς το Fox News Digital. Σύμφωνα με στοιχεία της ίδιας της εταιρείας, το 97% των επιβατών που έλαβαν τη σχετική ειδοποίηση ολοκλήρωσαν κανονικά το ταξίδι τους.

Ο μηχανισμός, βάσει της αεροπορικής, λειτουργεί και αντίστροφα. Εφόσον οι τιμές των καυσίμων υποχωρήσουν, επιστρέφεται η αντίστοιχη διαφορά στους επιβάτες. Παράλληλα, δίνεται η δυνατότητα δωρεάν ακύρωσης ή αλλαγής πτήσης έως τέσσερις ώρες πριν την αναχώρηση.

Η πρακτική εγείρει ερωτηματικά σε νομικό επίπεδο. Όπως επισημαίνει σε ανάλυσή του το ταξιδιωτικό blog Wego, ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός 1008/2008 υποχρεώνει τις αεροπορικές εταιρείες να γνωστοποιούν τη τελική τιμή του εισιτηρίου – συμπεριλαμβανομένων όλων των επιβαρύνσεων – κατά τη στιγμή της κράτησης. Παράλληλα, η Οδηγία 93/13/ΕΟΚ για τις καταχρηστικές ρήτρες προστατεύει τους καταναλωτές από όρους που δημιουργούν «σημαντική ανισορροπία» εις βάρος τους. Παρόμοιες ρήτρες εφαρμόζονται σε ορισμένους κρουαζιερόπλοιους ομίλους, ωστόσο δεν είχαν εμφανιστεί μέχρι σήμερα στις ευρωπαϊκές αερομεταφορές.

Στην ελληνική αγορά, ωστόσο, η προσέγγιση διαφέρει ουσιαστικά. Η SKY express έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν προχωρά σε καμία αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων της, αναλαμβάνοντας η ίδια το βάρος της ενεργειακής πίεσης. Όπως ανέφερε η εταιρεία σε επίσημη ανακοίνωσή της, η δυνατότητα αυτή προέρχεται από τα θετικά οικονομικά αποτελέσματα του 2025 σε συνδυασμό με τη θετική πορεία του πρώτου τριμήνου του 2026, κάτι που της επιτρέπει να προστατεύει τους επιβάτες της από τις διακυμάνσεις της αγοράς και να κρατά τις μετακινήσεις προσιτές.

Στον αντίποδα, η Aegean Airlines προχώρησε τον Μάρτιο σε δημόσια ανακοίνωση αύξησης 7-8% στους ναύλους της, σημειώνοντας παράλληλα ότι όσοι έχουν ήδη στα χέρια τους έκδοση εισιτηρίου — συνολικά 3,6 εκατομμύρια ταξιδιώτες — δεν επιβαρύνονται από τη νέα τιμολογιακή πολιτική.

Η εξέλιξη έρχεται σε περιβάλλον έντονης πίεσης για τον ευρωπαϊκό αεροπορικό κλάδο. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Politico, οι τιμές του αεροπορικού καυσίμου στην Ευρώπη έχουν υπερδιπλασιαστεί μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ. Ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ, δήλωσε πρόσφατα ότι η Ευρώπη διαθέτει «περίπου έξι εβδομάδες αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών». Η Lufthansa έχει ανακοινώσει απόσυρση 27 αεροσκαφών της θυγατρικής της CityLine, ενώ η KLM μειώνει 80 πτήσεις μετ' επιστροφής από το Άμστερνταμ τον Μάιο. Η easyJet ανέφερε αύξηση του κόστους καυσίμων κατά 29 εκατ. ευρώ μόνο τον Μάρτιο.

Πηγές: Simple Flying, Fox News Digital, Daily Mail, Euro Weekly News, Wego Travel Blog, Politico