Maersk και Anemoi: Αιολική τεχνολογία σε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Συνεργασία για την εγκατάσταση συστήματος Rotor Sail σε containership της Maersk ανακοίνωσαν η A.P. Moller - Maersk και η βρετανική Anemoi Marine Technologies, μεταφέροντας την τεχνολογία αιολικής υποβοήθησης της πρόωσης σε έναν ακόμη τύπο μεγάλου εμπορικού πλοίου.

Η συμφωνία αφορά πλοίο κλάσης Maersk Lima, μεταφορικής χωρητικότητας 8.700 TEU, στο οποίο η Anemoi θα σχεδιάσει, θα κατασκευάσει και θα εγκαταστήσει Rotor Sail διαμέτρου 5 μέτρων και ύψους 35 μέτρων.

Η εγκατάσταση αναμένεται να πραγματοποιηθεί στα μέσα του 2027 και το σύστημα θα δοκιμαστεί στη συνέχεια κατά την κανονική λειτουργία του πλοίου σε δρομολόγια στον Βόρειο και τον Νότιο Ατλαντικό.

Πώς λειτουργεί το Rotor Sail

Τα Rotor Sails χρησιμοποιούν την αεροδυναμική δύναμη που δημιουργείται από τον άνεμο για να προσθέσουν ώση στο πλοίο, μειώνοντας έτσι μέρος της ισχύος που πρέπει να παραχθεί από τις κύριες μηχανές.

Η Anemoi αναφέρει ότι, υπό κατάλληλες συνθήκες λειτουργίας, κάθε Rotor Sail μπορεί να εξοικονομεί περίπου έναν τόνο καυσίμου και τρεις τόνους εκπομπών CO₂ ημερησίως.

Η εταιρεία εγκαθιστά συνήθως τρία έως πέντε Rotor Sails σε κάθε πλοίο, με ύψος που μπορεί να φτάνει τα 35 μέτρα. Η τεχνολογία έχει ήδη εφαρμοστεί σε άλλες κατηγορίες εμπορικών πλοίων, μεταξύ των οποίων πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου.

Στην περίπτωση της Maersk, το σύστημα θα σχεδιαστεί ώστε να ενσωματωθεί στα υφιστάμενα συστήματα του πλοίου, ενώ η Anemoi θα παρέχει τεχνική υποστήριξη σε όλη τη διαδικασία σχεδιασμού και εγκατάστασης.

Δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας

Για τη Maersk, η εφαρμογή έχει και χαρακτήρα επιχειρησιακής αξιολόγησης της τεχνολογίας.

Ο Επικεφαλής Τεχνολογίας Στόλου της εταιρείας, Ole Graa Jakobsen, σημείωσε ότι η αιολική υποβοήθηση της πρόωσης αποτελεί μία από τις τεχνολογίες που εξετάζονται για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των πλοίων.

Μέσα από τη συγκεκριμένη εγκατάσταση, η Maersk επιδιώκει να αποκτήσει πρακτικά δεδομένα για την απόδοση του Rotor Sail σε containership και να αξιολογήσει κατά πόσο η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρύτερα στον στόλο της και στον κλάδο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Αντίστοιχα, η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Anemoi Marine Technologies, Clare Urmston, χαρακτήρισε τη συνεργασία βήμα προς την ευρύτερη αξιοποίηση της αιολικής υποβοήθησης της πρόωσης στην εμπορική ναυτιλία.

Η πίεση για μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία

Η συμφωνία πραγματοποιείται σε περίοδο κατά την οποία η διεθνής ναυτιλία αναζητά διαφορετικούς τρόπους περιορισμού της κατανάλωσης καυσίμου και του ανθρακικού αποτυπώματος των στόλων της.

Η Anemoi συνδέει την επέκταση της τεχνολογίας Rotor Sail σε νέους τύπους πλοίων με τον στόχο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για μετάβαση της ναυτιλίας προς καθαρές μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου περίπου έως το 2050.

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2015 και ειδικεύεται στον σχεδιασμό και την εγκατάσταση Flettner Rotor Sails σε μεγάλα εμπορικά πλοία. Η Maersk δραστηριοποιείται στις θαλάσσιες μεταφορές και τις υπηρεσίες logistics σε σχεδόν 130 χώρες.