«Oυρά» της τάξης των 2,5-3 δισ. ευρώ αναμένεται να υπάρξει για επενδύσεις και μετά το τέλος του Τ.Α.Α
Το τέλος του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας θα αφήσει ένα ανεκτέλεστο υπόλοιπο της τάξης των 2,5 -3 δισ. ευρώ, το οποίο θα πρέπει να επενδυθεί σταδιακά μέσα από τα επόμενα ΕΣΠΑ
23/07/2026 | 17:59
Ανεξάρτητα από τον πολιτικό σχεδιασμό των δημοσίων επενδύσεων (εάν θα συγκρατηθούν οι δημόσεις επενδύσεις για λόγους πλεονασμάτων ή θα επεκταθούν μειώνοντας τα πλεονάσματα), το τέλος του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας θα αφήσει ένα ανεκτέλεστο υπόλοιπο της τάξης των 2,5 -3 δις. ευρώ, το οποίο θα πρέπει να επενδυθεί σταδιακά μέσα από τα επόμενα ΕΣΠΑ.
Η Ελλάδα θα εξακολουθήσει μέχρι το 2030 να έχει στη διάθεσή της σημαντικά κοινοτικά κονδύλια και μετά την ολοκλήρωση του Ταμείου Ανάκαμψης, από τα ΕΣΠΑ και άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία. Αυτό σημαίνει ότι το Δημόσιο αφενός θα πρέπει να κινηθεί στοχευμένα επιλέγοντας επενδύσεις κυρίως σε υποδομές τεχνολογίας αλλά και υποδομές μεταφορών με έμφαση το κοινό συμφέρον.
Οι χρηματοδοτήσεις από την στιγμή που έγιναν μέσω τραπεζών, λοξοδρόμησαν όχι μόνο προς έργα δημόσιου συμφέροντος αλλά και προς ιδιωτικές επενδύσεις που «βαφτίστηκαν» στρατηγικές. Όμως, από το 2027, το Δημόσιο θα πρέπει να κινηθεί πιο συντηρητικά και οι τράπεζες πιο επιθετικά στο θέμα των χρηματοδοτήσεων των ιδιωτικών επενδύσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που διαρρέουν κυβερνητικές πηγές, τα υπόλοιπα του Τ.Α.Α θα διοχετευθούν σταδιακά και κατά 80% προς δημόσιες επενδύσεις υποδομών με συγκεκριμένες ρήτρες.
Εδώ θα σταθούμε στην τελευταία ανάρτηση του κ. Μυτιληναίου, πρόεδρου και διευθύνοντος συμβούλου της Metlen, με την οποία τονίζει την μεγάλη σημασία της δημιουργίας υποδομών. Μία προειδοποίηση για τις πραγματικές ανάγκες της οικονομίας.
Μυτιληναίος: Τεράστια σημασία των επενδύσεων στις υποδομές στην ανάπτυξη
Μιλώντας σε κοινωνικό δίκτυο (linkedin) , ο κ. Μυτιληναίος εστίασε στην τεράστια σημασία των υποδομών στην ανάπτυξη της οικονομίας. «Την περασμένη εβδομάδα υπογράψαμε μια σημαντική σύμβαση υποδομών με το ελληνικό Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, παρουσία του Πρωθυπουργού και της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου. Παρακολουθώντας την εντυπωσιακή παρουσίαση ενός ακόμη έργου που οι ομάδες μηχανικών και κατασκευών μας προετοιμάζονται να παραδώσουν, μου υπενθυμίστηκε για ακόμη μία φορά η σημασία τους. Η σημασία τους εκτείνεται πολύ πέρα από αυτά. Στην ουσία, οι υποδομές αφορούν τη δημιουργία των προϋποθέσεων για ανάπτυξη. Όχι μόνο επειδή αυτά τα έργα δημιουργούν θέσεις εργασίας και οικονομική δραστηριότητα κατά τη διάρκεια της κατασκευής τους, αλλά επειδή παράγουν αξία για τις επόμενες δεκαετίες. Συνδέουν τις αγορές, βελτιώνουν την παραγωγικότητα, ενισχύουν την ανθεκτικότητα και καθιστούν δυνατές τις επενδύσεις».
Επενδύσεις με «τεχνολογική αντιπαροχή»
Εάν κάποιοι ανησυχούν για την ολοκλήρωση του ρόλου του ΤΑΑ είναι οι διάφορες νεοφυείς επιχειρήσεις οι οποίες ανοίχτηκαν σε επενδύσεις για τον ιδιωτικό και Δημόσιο τομέα και ταυτόχρονα περίμεναν χρηματοδοτήσεις. Σε περίπτωση που η χρηματοδότηση από το ΤΑΑ για τα projects σταματήσει έχουν την δυνατότητα είτε να ζητήσουν κάποια κρατική χρηματοδότηση μέσα απ’ αυτά τα υπόλοιπα των 2,5-3 δις. ευρώ είτε να παραδώσουν έναντι τιμήματος «ως αντιπαροχή» τα έργα σε μεγαλύτερα σχήματα που έχουν την κεφαλαιακή επάρκεια να τα συνεχίσουν και να καρπωθούν τα κέρδη.
Έχει ανέβει το κόστος εκτελέσεις και χρηματοδότησης των έργων
Στο σημείο αυτό, θα πρέπει να επισημανθεί ότι πολλές συμβάσεις του Δημοσίου με ιδιώτες εργολάβους , βρίσκονται σε φάση αναμονής ενόψει νέων χρηματοδοτήσεων. Το γεγονός ότι το πετρέλαιο ανέβηκε ξανά (προς τα 100 δολάρια/βαρέλι) δημιουργεί νέες αυξήσεις στο κόστος των εργασιών και νέα αδιέξοδα για τους μικρούς εργολάβους.
Σχολιάστε